Lorsque les prix augmentent, la colère monte. Nous le comprenons. De nombreux facteurs économiques influencent le secteur de l’assurance. En Suisse aussi. Qu’est-ce que cela signifie concrètement?
Aujourd’hui, les pièces de rechange pour voitures sont en moyenne plus de 80% plus chères qu’il y a dix ans. Certains éléments de carrosserie coûtent aujourd’hui presque deux fois plus cher qu’à l’époque. Les composants high-tech, comme les capteurs et les batteries, rendent les réparations plus coûteuses. Il y a environ dix ans, un petit dommage à l’avant d’une voiture coûtait souvent moins de CHF 2’000.
Aujourd’hui, la plupart du temps, les capteurs ou les caméras sont également concernés, ce qui fait que les dommages peuvent rapidement dépasser les CHF 3’600. Cela représente une augmentation de 89% – voire beaucoup plus selon les voitures. Cette évolution se poursuit principalement parce que la technique devient plus complexe et plus chère. On le remarque par exemple au fait que les feux de virage dynamiques à LED coûtent plus cher que les phares halogènes statiques. Les pare-brise avec système d’assistance à la conduite intégré sont également nettement plus chers que les pare-brise normaux.
En plus de la hausse du coût des matériaux, les coûts de main-d’œuvre dans les garages ont également augmenté. Dans le même temps, la technologie des véhicules devient de plus en plus complexe. Les capteurs, l’électronique et les systèmes d’assistance peuvent faire qu’un dommage apparemment simple soit plus long et plus compliqué à réparer. Cela contribue à rendre les réparations et le remplacement des pièces endommagées de plus en plus coûteux.
Il vaut donc la peine d’y regarder de près: lorsqu’une pièce endommagée peut être réparée, cela peut être nettement moins cher qu’un remplacement complet.
Les changements météorologiques conduisent à des précipitations extrêmes. La grêle, les tempêtes et les inondations, par exemple, causent plus souvent des dommages graves et coûteux aux véhicules, jusqu’au dommage total. Il ne s’agit pas seulement des grands événements météorologiques diffusés par les médias, mais aussi du garage inondé dans l’immeuble d’habitation voisin.
Les orages de grêle surviennent régulièrement en Suisse et peuvent provoquer d’importants dégâts. Cela s’est par exemple vérifié lors du violent épisode de grêle et de tempête d’août 2026. Localement, des grêlons exceptionnellement gros sont tombés et plus de 100’000 véhicules ont été endommagés. Le montant total des dommages assurés dans le secteur privé (par exemple, les dommages aux bâtiments) a été estimé à près d’un milliard de francs. Plus de 80% de ce montant de sinistres concernait des véhicules à moteur.
Qu’il s’agisse de grands événements isolés ou de nombreux petits, nous ne le savons jamais à l’avance. Mais nous sommes bien préparés: En 2026, nous avons par exemple à nouveau utilisé notre scanner de grêle ultramoderne. Les véhicules concernés passent au scanner et en quelques minutes, le résultat est disponible et discuté avec un expert sur place.
Pour prévenir les dommages dus aux intempéries, nous recommandons d’adopter les réflexes suivants:
En plus des dégâts causés par les intempéries, le nombre de dommages causés aux véhicules augmente – de la petite rayure au dommage total. Il existe de nombreuses causes différentes à cela. Il s’agit entre autres de la densité accrue du trafic, mais aussi de l’agitation et de la distraction au volant. Le téléphone portable, le système de navigation ou la radio peuvent distraire pendant la conduite et augmenter le risque d’accident. Plus souvent encore, cela se produit en essayant d’attraper des objets, par exemple quelque chose sur le siège arrière.
Les compagnies d’assurance couvrent les événements assurés. C’est pourquoi elles fixent la prime d’assurance de manière à pouvoir couvrir ces coûts. En général, elles calculent la prévisibilité moyenne des dommages et les coûts qui en découlent. Ces coûts sont répercutés sur les preneurs d’assurance. Si les coûts des sinistres augmentent de manière générale, ils se répercutent donc sur les primes de tous les assurés.
Souvent, il y a encore une certaine marge de manœuvre dans la couverture d’assurance existante. Par exemple si l’assurance auto a été souscrite il y a un certain temps et qu’il s’avère que les besoins ont changé. Les options suivantes pourraient permettre de faire des économies:
